Facebook
Våra mobilappar
Kontakt
Login
Nyheter
Tom Kristensson på äventyr i East African Safari Classic Rally.
Tom Kristensson på äventyr som co-driver i East African Safari Classic Rally.
Tom kommer att lotsa tysken Stephan Fritsch över step och savann, på vägar som ibland inte är det vi vill kalla vägar, i en Porsche 911 från det engelska teamet Tuthill.
- Kontakten fick jag redan i vintras då jag deltog som hjälpinstuktör i ett event som Tuthill hade i Jämtland. Efter det har jag och Stephan gjort ett par tester hos Tuthill i Wales tidigare i år, så på den vägen är det, säger Tom.
- Han ville ha en mer erfaren förare som co-driver, även om det är helt olika förhållanden än vad jag har tävlat under. Jag åkte dock en kortare tävling tidigare i år i Kenya med en inhemsk förare så helt oförberedd är jag inte.
- I den här tävlingen gäller det att mer att undvika så många problem som möjligt än att köra på maxfart, och Stephan är nog mest inriktad på det förstnämnda.
Det är den 12.e upplagan av det Klassiska Safari Rallyt, tävlingen har körts vartannat år sedan den första 2003, och har ett upplägg som i mångt liknar tidigare årgångar East African Safari Rally.
Årets tävling startar en bit söder om Mombasa i Kenya på fredag den 5 december och målgång på samma ställe nästa lördag den 13 december. Då har man avverka 8 dagsetapper, med en vilodag på tisdag. Totalt är tävlingen ca 320 mil, varav ca 190 mil är rena tävlingssträckor i sydöstra Kenya och norra Tanzania
Av de 69 bilarna i anmälningslistan är 29 Porsche 911, varav 22 kommer från engelska teamet Tuthill. Listan innehåller även ett udda märke som Ferrari 308, ett antal Ford Escort och klassiska safari rally bilar som Datsun 240 Z och Mercedes SLC 450.
Tom är dock inte ende svensk i tävlingen. Tidigare VM-föraren PG Andersson är co-driver till Evgeny Kireev, och som förare finns även Roger Samuelsson och Jonas Åman med.
Det är stolta svenskan traditioner att försvara i tävlingen, då Björn Waldegård vann 2007 och 2011 och Stig Blomqvist 2015.
- Det skall bli ett fantastiskt äventyr, men även ett mandomsprov, säger Tom. Vi har varit på plats sen i slutet på förra veckan, och förutom att känna lite på bilen, har vi hunnit se en dal av en fantastisk natur och djurliv och nu gäller det att ladda batterierna för kommande tuffa dagar.
Tom kommer att lotsa tysken Stephan Fritsch över step och savann, på vägar som ibland inte är det vi vill kalla vägar, i en Porsche 911 från det engelska teamet Tuthill.
- Kontakten fick jag redan i vintras då jag deltog som hjälpinstuktör i ett event som Tuthill hade i Jämtland. Efter det har jag och Stephan gjort ett par tester hos Tuthill i Wales tidigare i år, så på den vägen är det, säger Tom.
- Han ville ha en mer erfaren förare som co-driver, även om det är helt olika förhållanden än vad jag har tävlat under. Jag åkte dock en kortare tävling tidigare i år i Kenya med en inhemsk förare så helt oförberedd är jag inte.
- I den här tävlingen gäller det att mer att undvika så många problem som möjligt än att köra på maxfart, och Stephan är nog mest inriktad på det förstnämnda.
Det är den 12.e upplagan av det Klassiska Safari Rallyt, tävlingen har körts vartannat år sedan den första 2003, och har ett upplägg som i mångt liknar tidigare årgångar East African Safari Rally.
Årets tävling startar en bit söder om Mombasa i Kenya på fredag den 5 december och målgång på samma ställe nästa lördag den 13 december. Då har man avverka 8 dagsetapper, med en vilodag på tisdag. Totalt är tävlingen ca 320 mil, varav ca 190 mil är rena tävlingssträckor i sydöstra Kenya och norra Tanzania
Av de 69 bilarna i anmälningslistan är 29 Porsche 911, varav 22 kommer från engelska teamet Tuthill. Listan innehåller även ett udda märke som Ferrari 308, ett antal Ford Escort och klassiska safari rally bilar som Datsun 240 Z och Mercedes SLC 450.
Tom är dock inte ende svensk i tävlingen. Tidigare VM-föraren PG Andersson är co-driver till Evgeny Kireev, och som förare finns även Roger Samuelsson och Jonas Åman med.
Det är stolta svenskan traditioner att försvara i tävlingen, då Björn Waldegård vann 2007 och 2011 och Stig Blomqvist 2015.
- Det skall bli ett fantastiskt äventyr, men även ett mandomsprov, säger Tom. Vi har varit på plats sen i slutet på förra veckan, och förutom att känna lite på bilen, har vi hunnit se en dal av en fantastisk natur och djurliv och nu gäller det att ladda batterierna för kommande tuffa dagar.
Vilka är vi
Användningsvillkor & Cookies
Nyheter