Facebook
Våra mobilappar
Kontakt
Login
Nyheter
Tronskifte i Midnattssolsrallyt inför sista dagen
Fredagens sträckor bjöd på dramatik bland de snabbaste bilarna i de olika klasserna. Daniel Wall, Volvo 240 är snabbast i Klass 17, 5,6 snabbare än Mats Jonsson, Mazda 323.
Per Göthberg som kör Porsche 911 i Klass 13 fick växellådsproblem och fick bryta. Det öppnade upp för Mats Jonsson, Forshaga MC, som därmed körde snabbast i Klass 23 med sin fyrhjulsdrivna Mazda 323. Daniel Wall, MSK Kvarnvingarna, i Volvo 240 Klass 17 svarade och körde ännu fortare än under torsdagen.
-Bitvis fick jag köra riktigt fort. Men det är ett fantastiskt rally, vi har kul hela tiden och jag har ett riktigt bra team, förklarade Wall efter målgången.
-Vi måste hålla intresset på topp, kontrade Jonsson med glimten i ögat.
Efter lunch- och serviceuppehållet i Oskarshamn följde ett par längre sträckor samt en avslutande publiksträcka i Hultsfred, som lockade en riktigt stor publik.
-Precis som övriga sträckor. Det har varit många åskådare längs alla sträckor och uppehåll, säger Lars Jonsson, KAK Midnattsolsrallyt.
Daniel Wall sitter inte säker och nästan lika snabb var Adrian Ring, Linköpings MS, även han Volvo 240 i Klass 17, som dock fick problem med sin koppling och fick bryta när två av dagens specialsträckor återstod. Det öppnade upp för Viktor Karlsson, Vimmerby MS, som kör Volvo 240 i Klass 17 och som efter de avslutande sträckorna hade bästa totaltid i Klass 17 efter Wall.
Bra gick det även för Janne Petterson, SMK Nyköping, Audi quattro som var snabbast i Klass 21, och tävlingens tredje snabbaste tid.
-Det är ett långt rallyt och man ska ha med materialet i mål. I morgon kör vi på igen, kommenterade Pettersson.
Även i övriga klasser är det också tätt om given. I Klass 5 skiljer exempelvis bara 12,9 sekunder totalt mellan BMC-förarna Arne Andersson och Hans-Åke Söderqvist, SMK Örebro, respektive Norbergs MC. I Klass 16 är Staffan Bergdahl, Teknis MK snabbast i sin Ford Escort, men har bara 43 sekunder tillgodo till Peter Engström NMS Boden, även han i Escort.
I startfältet finns fler utländska förare än någonsin och här är det engelsmannen Warren Phillskirk, Ford Escort, som både är snabbast i Klass 26 och snabbaste utländska förare.
-För andra dagen i rad kan vi kostatera att två- och fyrhjulsdrivna bilar kör ungefär lika fort, säger Lars Jonsson och tillägger:
-I morgon har vi fyra fantastiska sträckor, och den avslutande sträckan på Ränneslätt, med start i centrala Eksjö, är något som alla rallyentusiaster kan se fram mot.
I Regularity, där sträckorna i sin helhet körs med en idealhastighet, gick Patrick Carlsson upp i ledningen före Anders Gröttum, men fick lämna tillbaka den efter ett par sträckor. På tredje pålats ligger alltjämt fjolårssegraren i klassen: Thorbjörn Bye.
Topptider Historic
Daniel Wall, MSK Kvarnvingarna, Volvo 240, Klass 17: 1 timme 6 minuter 56,3 sekunder
Mats Jonsson, Forshaga MC, Mazda 323, Klass 23: 1,07,07.9
Janne Petterson, SMK Nyköping, Audi quattro, Klass 21: 1,07,55,0
Regularity Elite Preliminärt
1 Anders Gröttum/Jörn Gröttum, Norge, Opel Kadett, 68,2 prickar
2 Patrick Carlsson/Per-Jan RS Carlsson, MK Gutarna, Volvo 262. 81,1
3 Thorbjörn Bye/Oddvar Moland, Norge, BMW 2002 Tii. 89,9
Robert Gustavsson
Per Göthberg som kör Porsche 911 i Klass 13 fick växellådsproblem och fick bryta. Det öppnade upp för Mats Jonsson, Forshaga MC, som därmed körde snabbast i Klass 23 med sin fyrhjulsdrivna Mazda 323. Daniel Wall, MSK Kvarnvingarna, i Volvo 240 Klass 17 svarade och körde ännu fortare än under torsdagen.
-Bitvis fick jag köra riktigt fort. Men det är ett fantastiskt rally, vi har kul hela tiden och jag har ett riktigt bra team, förklarade Wall efter målgången.
-Vi måste hålla intresset på topp, kontrade Jonsson med glimten i ögat.
Efter lunch- och serviceuppehållet i Oskarshamn följde ett par längre sträckor samt en avslutande publiksträcka i Hultsfred, som lockade en riktigt stor publik.
-Precis som övriga sträckor. Det har varit många åskådare längs alla sträckor och uppehåll, säger Lars Jonsson, KAK Midnattsolsrallyt.
Daniel Wall sitter inte säker och nästan lika snabb var Adrian Ring, Linköpings MS, även han Volvo 240 i Klass 17, som dock fick problem med sin koppling och fick bryta när två av dagens specialsträckor återstod. Det öppnade upp för Viktor Karlsson, Vimmerby MS, som kör Volvo 240 i Klass 17 och som efter de avslutande sträckorna hade bästa totaltid i Klass 17 efter Wall.
Bra gick det även för Janne Petterson, SMK Nyköping, Audi quattro som var snabbast i Klass 21, och tävlingens tredje snabbaste tid.
-Det är ett långt rallyt och man ska ha med materialet i mål. I morgon kör vi på igen, kommenterade Pettersson.
Även i övriga klasser är det också tätt om given. I Klass 5 skiljer exempelvis bara 12,9 sekunder totalt mellan BMC-förarna Arne Andersson och Hans-Åke Söderqvist, SMK Örebro, respektive Norbergs MC. I Klass 16 är Staffan Bergdahl, Teknis MK snabbast i sin Ford Escort, men har bara 43 sekunder tillgodo till Peter Engström NMS Boden, även han i Escort.
I startfältet finns fler utländska förare än någonsin och här är det engelsmannen Warren Phillskirk, Ford Escort, som både är snabbast i Klass 26 och snabbaste utländska förare.
-För andra dagen i rad kan vi kostatera att två- och fyrhjulsdrivna bilar kör ungefär lika fort, säger Lars Jonsson och tillägger:
-I morgon har vi fyra fantastiska sträckor, och den avslutande sträckan på Ränneslätt, med start i centrala Eksjö, är något som alla rallyentusiaster kan se fram mot.
I Regularity, där sträckorna i sin helhet körs med en idealhastighet, gick Patrick Carlsson upp i ledningen före Anders Gröttum, men fick lämna tillbaka den efter ett par sträckor. På tredje pålats ligger alltjämt fjolårssegraren i klassen: Thorbjörn Bye.
Topptider Historic
Daniel Wall, MSK Kvarnvingarna, Volvo 240, Klass 17: 1 timme 6 minuter 56,3 sekunder
Mats Jonsson, Forshaga MC, Mazda 323, Klass 23: 1,07,07.9
Janne Petterson, SMK Nyköping, Audi quattro, Klass 21: 1,07,55,0
Regularity Elite Preliminärt
1 Anders Gröttum/Jörn Gröttum, Norge, Opel Kadett, 68,2 prickar
2 Patrick Carlsson/Per-Jan RS Carlsson, MK Gutarna, Volvo 262. 81,1
3 Thorbjörn Bye/Oddvar Moland, Norge, BMW 2002 Tii. 89,9
Robert Gustavsson
Vilka är vi
Användningsvillkor & Cookies
Nyheter