Facebook
Våra mobilappar
Kontakt
Login
Nyheter
Rally-EM - Startar i helgen i Spanien
Efter två säsonger i FIA Junior ERC, där Katrineholmsföraren Mille Johansson och Johan Grönvall från Arvika i fjol tog hem mästerskapstiteln, väntar nu nästa steg i karriären. I helgen debuterar duon i den högsta klassen i FIA ERC - Rally-EM - när säsongen inleds med Rally Sierra Morena i Córdoba, Spanien.
Mille och Johan kör för det italienska teamet MS Munaretto och i en Skoda Fabia Rally2 Evo på Hankook-däck. Totalt är 33 Rally2-bilar anmälda till premiären, med ett mycket starkt startfält där bland andra tidigare mästaren Efren Llarena från Spanien, erkänt snabba Mikołaj Marczyk, Andrea Mabellini, Jon Armstrong, Mads Østberg och Yoann Bonato finns med.
- Det ska bli riktigt spännande och fränt att göra debuten i ERC1. Det är inga duvungar vi kommer åka mot, så vi är ödmjuka inför uppgiften och siktar inte på någon topplacering - vi är med för att lära och hela tiden utvecklas, säger Mille.
Årets EM-säsong består av åtta deltävlingar, men Mille och Johan kommer att köra sex av dem. Tävlingarna i Ungern och Italien väljer de att stå över för att i stället fokusera på Junior-VM, där de efter premiären i Sverige leder mästerskapet.
Rally Sierra Morena körs på asfalt och består av 13 specialsträckor: en inledande sträcka i centrala Córdoba på fredagskvällen, följt av sex sträckor på lördagen och ytterligare sex på söndagen.
Senast Mille och Johan tävlade var i helgen som gick, då de körde Rally della Val d'Orcia, den andra deltävlingen i det Italienska Grusmästerskapet. Där vann de U25-klassen, slutade fyra totalt - och tog dessutom et total sträckseger i Rally2.
- Tävlingen gick bra tycker jag och vi är nöjda med vår insats. Vi satte flera konkurrenskraftiga tider och vann även en sträcka, vilket vi är nöjda med. Sen är det alltid svårt att köra ifrån italienare i Italien, där man vänder och vrider lite på vissa regler gällande rekognoscering av sträckorna, säger Mille.
Inför tävlingen i Val d'Orcia fick de för första gången möjlighet att genomföra ett fullskaligt test, vilket gjorde stor skillnad.
- Största skillnaden mot första tävlingen var att vi nu fick till ett riktigt test innan och kunde prova ut bilen ordentligt med allt som går. Jag tycker att vi gjorde ett stort framsteg mot förra tävlingen gällande setup på bilen, vilket gjorde att den kändes mer naturlig att köra, fortsätter han.
Nu väntar dock en snabb omställning - från grus i Italien till asfalt i Spanien med bara några dagars mellanrum.
- Omställningen från grus till asfalt direkt vecka på vecka blir nog svår, men det är något vi måste bekanta oss med och lära oss, avslutar Mille.
Sebastian Bourghardt
Mille och Johan kör för det italienska teamet MS Munaretto och i en Skoda Fabia Rally2 Evo på Hankook-däck. Totalt är 33 Rally2-bilar anmälda till premiären, med ett mycket starkt startfält där bland andra tidigare mästaren Efren Llarena från Spanien, erkänt snabba Mikołaj Marczyk, Andrea Mabellini, Jon Armstrong, Mads Østberg och Yoann Bonato finns med.
- Det ska bli riktigt spännande och fränt att göra debuten i ERC1. Det är inga duvungar vi kommer åka mot, så vi är ödmjuka inför uppgiften och siktar inte på någon topplacering - vi är med för att lära och hela tiden utvecklas, säger Mille.
Årets EM-säsong består av åtta deltävlingar, men Mille och Johan kommer att köra sex av dem. Tävlingarna i Ungern och Italien väljer de att stå över för att i stället fokusera på Junior-VM, där de efter premiären i Sverige leder mästerskapet.
Rally Sierra Morena körs på asfalt och består av 13 specialsträckor: en inledande sträcka i centrala Córdoba på fredagskvällen, följt av sex sträckor på lördagen och ytterligare sex på söndagen.
Senast Mille och Johan tävlade var i helgen som gick, då de körde Rally della Val d'Orcia, den andra deltävlingen i det Italienska Grusmästerskapet. Där vann de U25-klassen, slutade fyra totalt - och tog dessutom et total sträckseger i Rally2.
- Tävlingen gick bra tycker jag och vi är nöjda med vår insats. Vi satte flera konkurrenskraftiga tider och vann även en sträcka, vilket vi är nöjda med. Sen är det alltid svårt att köra ifrån italienare i Italien, där man vänder och vrider lite på vissa regler gällande rekognoscering av sträckorna, säger Mille.
Inför tävlingen i Val d'Orcia fick de för första gången möjlighet att genomföra ett fullskaligt test, vilket gjorde stor skillnad.
- Största skillnaden mot första tävlingen var att vi nu fick till ett riktigt test innan och kunde prova ut bilen ordentligt med allt som går. Jag tycker att vi gjorde ett stort framsteg mot förra tävlingen gällande setup på bilen, vilket gjorde att den kändes mer naturlig att köra, fortsätter han.
Nu väntar dock en snabb omställning - från grus i Italien till asfalt i Spanien med bara några dagars mellanrum.
- Omställningen från grus till asfalt direkt vecka på vecka blir nog svår, men det är något vi måste bekanta oss med och lära oss, avslutar Mille.
Sebastian Bourghardt
Vilka är vi
Användningsvillkor & Cookies
Nyheter