© Detta material är skyddat enligt lagen om upphovsrätt.
Eftertryck eller annan kopiering kan endast göras efter medgivande av Resultatservice.
 
 

Vill du se bra... Sätt dig på taket...

BGF-svängen,  SMK Hörby 10/9  2000

Leif Nilsson, MK 101010

Och så var det dags för dag två. Jag kan ju berätta att det är första gången som jag gör ett reportage där jag har cyklat mellan ett par av sträckorna.
Ett par stycken ekipage från gårdagen passade på att efteranmäla sig till denna dag, men här var också ekipage som inte alls körde igår. Bland dem träffade man på förare som Kenneth Ljunggren, Lars Östring och Rikard Trensmark.
Vägunderlaget var ju rätt blandat idag, med fyra asfaltsträckor och två grussträckor. Asfaltsträckorna var bitvis nerkortade p g a säkerhetsskäl. De kördes i stort sätt inom inhägnat område.

Den stora frågan idag var hur "fyrsprättarna" skulle hinna med de erfarna RS-åkarna. De fyrhjulsdrivna hade fördel på grussträckorna, fast det var bara två sträckor och det krävs faktiskt att man har bra tider på alla sträckor. Någon som hade det var Leif Nilsson, MK 101010 som blev totalsegrare. På andraplats kom andra dagen i rad John Nilsson, Kristianstads MK. På tredjeplats kom Peter Holgersson, Olofströms MK. En fjärdeplats körde Lars Östring, SMK Helsingborgs till sig och bara tre tiondelar efter kom Kenneth Ljunggren, SMK Örkelljunga.

Sen var det Shell Hörby Rally Cup 2000, vem fick pengarna...


A-förare
John Nilsson, Kristianstads MK, 46 poäng, 2.000:-
Leif Nilsson, MK 101010, 46 poäng, 1.000:-
Lars Mårtensson, SMK Hörby, 26 poäng, 500:-

B-förare
Pierre Fransson, Vimmerby MS, 37 poäng, 2.000:-
Per Larsson, Nya Anderstorps RC, 27 poäng, 1.000:-
Johan Fransson, Hässleholms MK, 27 poäng, 500:-

C-förare
Peter Fransson, Vimmerby MS, 33 poäng, 2.000:-
Henrik Levin, Kristianstads MK, 31 poäng, 1.000:-
Gunnar Olsson, Hässleholms MK, 30 poäng, 500:-

Som ni ser nu så är det ett par förare som har hamnat på samma poäng. Den som då går segrande ur är den som fick högst poäng i TV-svängen. Om man nu tittar på poängställningen så ser man då att John Nilsson har högst poäng (tack vare han kom före Leif i TV-svängen). Därför blir han också totalsegrare i Shell Hörby Rally Cup 2000 och vinner då ytterligare 8.000 kronor. 

Utöver dessa pengar så hade man även utlottning på 1.500 kronor bland de ekipage som var närvarande vid prisutdelningen.

Totalsegrare i Shell Hörby Rally Cup 2000 Janne Rydh (Co-driver) och John Nilsson

Leif Nilsson, MK 101010 - Audi S2
Jag får naturligtvis vara nöjd med dagen jag också. Jag säger som John att jag trodde jag skulle få det svårt på asfalten, men att jag skulle hinna med på grusen. Men jag hann med rätt bra även på asfalten. På en av de första sträckorna fick jag däng av Holgersson men över lag redde vi det.
Det är ju kort och intensivt som en sprint så man nästan våldför sig på första sträckan och det blir lite rallykörning av det, men det skall det inte vara utan man skall kanske bara attackera en 85%, för man måste vara uppmärksam på så mycket och lägg upp körningen på ett annat sätt än rally. Det är bättre att lugna ner sig lite så man får rätt rytm.

John Nilsson, Kristianstads MK - Audi Coupé Quattro
Blev bara tvåa idag också. Jag är nöjd med det. Det var inte något att göra åt Leif idag. Senast vi körde RS var på Lille Mats med en Ascona. Vi har även kört en gång med Audin men då bröt vi rätt tidigt. Det var inte trångt och knixigt här för då hade det ej gått med denna bilen. Trodde nog ändå inte att vi skulle matcha de riktiga RS-åkarna. Det var ju på grusen det gick bäst men det är man ju uppfödd på.
 

Peter Holgersson, Olofströms MK - Ford Escort RS 2000 Det har gått rätt skapligt. Stämmer det på tavlan då är det bara de 4-hjulsdrivna som har kört för fort. På grusen räknade jag ut att jag förlorade ungefär 14 sekunder till dom och det kör man inte in på asfalt. Jag har hållit mig till RS i år, trodde att det skulle bli billigare, men nu ska man köpa både asfalt- och grusdäck. Nästa RS-tävling blir Lund om 14 dagar. Kenneth Ljunggren, SMK Örkelljunga -  Ford Escort Tycker det varit fint och öppet, och fina prov. Enda plumpen är att vi har stått och diskuterat på en sträcka var vi skulle köra och det har vi inte tid till, egentligen. Vi körde de första DM-tävlingarna i rally i år, sen har vi även varit och kört i Danmark. Annars så har det varit RS-DM som gällt och även Dansk-Svenska Rally Cupen. Då kör man två tävlingar i Danmark och två tävlingar i Sverige. För tillfället så leder vi den cupen och vi ligger tvåa i RS-DM. Vår nästa tävling är i Lund den 30 september.

Dan "Rally-Kalle" Andersson, Tomelilla MK

Lars Östring, SMK Helsingborg- Ford Escort
Förhållandevis bra. Bilen understyr lite mer än vad den brukar göra. Men vi har inte gjort några större misstag. På grusen tog vi tag i ett par stolpar. Vi har provat däck för att får bättre balans i bilen, men det gjorde ingen större skillnad, kanske en 10-dels sekund mer eller mindre på någon sträcka. Så det har gått smärtfritt. Asfalten var trevlig, den passade våra bilar bättre en de 4-hjulsdrivna, men det hela har varit bra. Tror att vi leder RS-DM med ett par poäng före Kenneth Ljunggren. Nästa tävling blir Lund.
Körde ett par DM-tävlingar i rally i våras, men hinner inte med nu. Vi håller oss till RS, vi ligger även hyggligt till i Dansk-Svenska Rally Cupen, där sista tävlingen är i Falsterbo. Fortsätter det som det har gjort, så kan vi nog ta det. Sen lägger gubben av... Nä, man får se. Har en dotter som kör gocart hon har bara kört över sommaren och hon jagar redan pågarna i hälarna.
 

Peter Holgersson, Olofströms MK

Kommentarer och foto  av Marie Ekblad

Kenneth Ljunggren, SMK Örkelljunga