|
|
| Andra internationella segern i rad för
Mattias & Tommy
– Sju sträcksegrar och klasseger på delvis såphalt asfaltunderlag i Tyskland. Mattias Olsson Motorsports segersvit i nere på kontinenten fortsätter. I helgen kördes den andra deltävlingen i Nordic West Euro Cup för Volvo Original. Med start och mål i Tyska Sulingen kördes Mobil Pegasus Rallye Sulinger Land under lördagen. Tävlingen hade hög status, då den förutom Volvo Originals ”EM-serie” även gästades av både tyska och Holländska rallymästerskapet. Mattias och co-driver Tommy Lindholm kan nu blicka tillbaka på ännu en succé på asfaltunderlag. I rally Sulingen kunde de bevisa att de behärskar notskivning och asfaltunderlag under alla förhållanden. Såphalt Lördagens första sträckor i rallyt var nämligen genomblöta och till råga på allt såphala efter att tidigare bilar i rallyt dragit ut grus och lera på sen blöta asfalten. – Det hade regnat under natten och bilarna före hade genat, det var bara att följa spåren för att ta sig igenom, berättar Mattias på väg hem från Tyskland. Detta faktum hindrade inte dem från att redan på inledande sträckan vara snabbaste Volvo Original. Hindrad På sträckan efter blev tyvärr Mattias hindrad av framförvarande bil i tävlingen och tappade runt 20 sekunder. Kristoffer Karlsson, Trollhättan, övertog ledningen och lyckades hålla den till sjunde sträckan, då Mattias hämtat igen tidsförlusten och på nytt var uppe i ledning. – Sen var Kristoffer av ett par gånger och tappade runt 45 sekunder, vi körde på i vårt tempo och det kändes bra, fortsätter Mattias. Odramatisk seger Bra blev också slutresultatet, Mattias och Tommy fick ännu en gång kliva överst på Nordic West Euro Cup:s prispall och kunde kvittera ut ytterligare 30 friska poäng i ”EM-serien”. Kristoffer ramlade ner till tredje plats efter tidsförlusterna och tvåa i mål slutade Oscar Johansson, Nyköping. – Rätt odramatiskt rally för oss, bra stämning, mycket åskådare - även på transporterna, summerar segerglade Mattias Olsson det tyska mästerskapsrallyt i Sulingen. Gruspremiär väntar Väl hemma i Sverige blir det omställning för Mattias Olsson Motorsport. Redan nästa helg blir det annat underlag under hjulen på teamets Volvo 940. Grus-sulorna åker på och Mattias gör vårpremiär på det bruna underlaget i Mälarrallyt. I co-driversätet kommer då Per Schlegel från Arboga att tillfälligt hoppa in som co-driver istället för Tommy. PS. Du kan också följa Mattias och Tommys framfart via deras blogg som du hittar på hemsidan www.mattiasolssonrally.com . Där hittar du också mer fakta och information om Mattias och rallyteamet. Anders Ekström Faktarutor FÖRARE Namn: Mattias Olsson Född: 1991 Längd: 174cm Vikt: 64 kg Bor: Kil, Värmland Klubb: Fryksdalens MK Förarklass: A-Förare Arbete: Montör/mekaniker Tävlings debut: Munkforsrundan 2011 C-Förare VOC Meriter: Från C till A-förare på 10 månader. Snabbaste VOC totalt i Kullingstrofén och KMK-trofén 2011. Seger i VOC-klassen Sommarcupen och RallyMasters 2011. CODRIVER Namn: Tommy Lindholm Född: 1985 Längd: 185 Vikt: 87 Bor: Hagfors, Värmland Klubb: Munkfors MC Förarklass: C-Förare Yrke: Snickare SPECIFIKATIONER Tävlingsbilen Volvo 940 Årsmodell: 1992 Motor: B230FB byggd och optimerad av Motordesign Sweden AB, (Kent Karlsson). Effekt: 185 hk vid 5700 rpm Vridmoment: 180 Nm. Växellåda: 4-växlad M45 alu-låda Bakaxel: 4:10 odiffad. Bromsar: Skivor runt om. Standardok och skivor. Tävlingsbelägg Mintex. Hjulupphängning: McPerson med tävlingsfjädrar fram, originalfjädrar bak. Bilstein stötdämpare runt om. Fälgar: 16” alufälg (vinter), 15” plåt (sommar). Skyddsbur: KBT:s Cert-bur för Volvo 940. |