Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge Sweden
Inför deltävling 7

Årets sjunde runda av Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge Sweden, KMK Trofén, körs på lördag. Fem ekipage kämpar för sista gången den här säsongen om äran.
Katrineholmstävlingen är också final för Rally-SM, och återigen utgör Evolution Challenge-förarna hälften av det fyrhjulsdrivna Grupp N-fältet.

I och med att Jocke Nyman tog sin andra delseger i Kolsva samlade han tillräckligt många poäng för att vinna förarmästerskapet. Trots att en omgång återstår. Däremot är inte hans ordinarie co-driver Bo Holmstrand klar mästare, för han missade premiärtävlingen. Därför ska bästa co-driver koras i Katrineholm.

Det gör att Nyman och Holmstrand kommer att ge järnet för att ta sin tredje seger, ett resultat som skulle göra dem till det verkliga toppteamet den här säsongen.

Det är också en öppen fråga om vilka som tar andraplatsen i mästerskapet. I dagsläget har både Markus Hällbo/Lars Gustafsson och Joachim Carlström/Jörgen Norman 37 poäng, men Carlström/Norman rullade i Kolsva och har inte hunnit få bilen i ordning utan måste stå över den här tävlingen.

Jimmy Joge/Mikael Johansson har 34 poäng och är definitivt med i striden om andra plats, faktum är att Johansson har möjlighet att bli mästare som co-driver. Joge/Johansson är precis lika angelägna som Nyman/Holmstrand och Hällbo/Gustafsson att vinna i Katrineholm. Alla tre besättningarna har två delsegrar sedan tidigare, och vill gärna ha en tredje.

Ytterligare en förare kan nå andraplatsen totalt, och det är Hans-Erik Weng. Han och co-drivern Roger Gunnarsson klev in i serien först i den fjärde omgången, och har sedan ökat farten vartefter de utvecklat sin nya Evolution X. Det här veckoslutet skulle en seger bli kronan på verket!
.
Efter att bara har kört halva Mitsubishi-serien, och dessutom haft en del otur, har inte Andreas Sjölander/Håkan Jacobsson möjlighet att nå silverplatsen. Men en topplacering i Katrineholm kan det mycket väl bli, och det skulle ge en slutlig plats bland de sex främsta. Ett resultat de förtjänar efter ett frustrerande år.

Lördagens tävling har Coop Lövåsen i Katrineholm som bas med start och mål, och tre grussträckor körs under förmiddagen. Sedan är det lunchuppehåll och bilarna servas. Därefter går förarna ut till samma tre sträckor igen, vilket gör att den totala tävlingslängden är 50 kilometer.

2009 års Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge Sweden sponsras av: Pirelli däck, Sunoco bränslen, Speedline Corse PPE fälgar, Endless bromsbelägg, Öhlins stötdämpare, PIAA extraljus, Sparco racekläder, MPart and Mitsubishi Motors Sweden.

Startande i deltävling 7
Hans-Erik Weng (Säffle)/Roger Gunnarsson (Markaryd)
Jocke Nyman (Östersund)/Bo Holmstrand (Herrljunga)
Andreas Sjölander (Gävle)/Håkan Jacobsson (Norberg)
Markus Hällbo (Stora Skedvi)/Lars Gustafsson (Hofors)
Jimmy Joge (Tjällmo)/Mikael Johansson (Vansbro)

Poängställning efter 6 deltävlingar
Förare
1   Jocke Nyman 52
2= Markus Hällbo 37
2= Joachim Carlström 37
4   Hans-Erik Weng 35
5   Jimmy Joge 34
6   Joachim Grahn 14
7   Andreas Magnusson 10
8=  Peter Eriksson 7
8=  Andreas Sjölander 7

Co-drivers
1   Bo Holmstrand 44
2= Lars Gustafsson 37
2= Jörgen Norman  37
4   Mikael Johansson 34
5   Roger Gunnarsson 25
6   Rikard Nilsson 14
7= Anders Fredriksson 10
7= Henrik Hulterskog 10
9   Pär Almkvist 8
10= Per-Erik Svensson 7
10= Häkan Jacobsson 7