Resultatservice - Nyheter
© Detta material är skyddat enligt lagen om upphovsrätt.
Eftertryck eller annan kopiering kan endast göras efter medgivande av Resultatservice.

Uppkörning gav Rydell två poäng

Rickard Rydell fick nöja sig med en sjundeplats och två poäng som bästa resultat i WTCC-tävlingarna på Imola i Italien. Svenskens chanser till bättre resultat försvann redan på det första varvet i lopp ett.

SEAT dominerade när WTCC-serien körde på klassiska Imola i Italien. Gabriele Tarquini segrade i det första loppet före Yvan Muller. I lopp två var ordningen den omvända. För Rickard Rydell, som kvalat in som trea bakom sina teamkompisar, var det en tung söndag. Redan på det första varvet var möjligheten till en framskjuten placering borta.
- Det är lite blandade känslor efter den här helgen men jag är nöjd med min körning. I kvalet fick jag ligga före och hjälpa Yvan Muller, men var ändå trea själv. Chanserna till en bra placering i första loppet försvann tyvärr på första varvet när jag blev påkörd av Rob Huff. Styrningen gick sönder och jag blev träffad av fler bilar, säger Rickard Rydell.

Rydell tog sig dock tillbaka till depån där bilen lagades. Från 21:a startruta i andra heatet inleddes jakten på poäng. Målsättningen lyckades då han korsade mållinjen som sjua.
- Jag gjorde en bra start och kunde sedan göra många omkörningar. Det var ett jättebra race för min del och jag satte även snabbaste varv med nästan en halv sekunds marginal. Sjundeplatsen och två poäng kändes som en revansch.

I förarmästerskapet leder Gabriele Tarquini före Yvan Muller. Augusto Farfus som låg tvåa inför helgen tog bara en poäng på Imola och ligger nu trea. Rydell behåller sin femteplats. I märkesmästerskapet kunde SEAT efter maximal utdelning utöka sin ledning över BMW.
Nästa tävling körs 1 november på Okayama i Japan.

Resultat WTCC Imola, Italien, 20 september 2009

Tävling 1
1) Gabriele Tarquini, Italien, SEAT Leon TDI, 13 varv
2) Yvan Muller, Frankrike, SEAT Leon TDI, + 0,409 sekunder
3) Rob Huff, Storbritannien, Chevrolet Cruze, + 0,842
4) Alex Zanardi, Italien, BMW 320si, + 1,457
5) Tom Coronel, Nederländerna, SEAT Leon, + 3,501
6) James Thompson, Storbritannien, Lada Priora, + 5,620
7) Sergio Hernandez, Spanien, BMW 320si, + 6,002
8) Alain Menu, Schweiz, Chevrolet Cruze, + 6,390
--
Rickard Rydell, Sverige, SEAT Leon TDI, ej klassificerad

Tävling 2
1) Yvan Muller, Frankrike, SEAT Leon TDI, 11 varv
2) Gabriele Tarquini, Italien, SEAT Leon TDI, + 0,312 sekunder
3) Alain Menu, Schweiz, Chevrolet Cruze, + 4,008
4) Alex Zanardi, Italien, BMW 320si, + 4,467
5) Jordi Gené, Spanien, SEAT Leon TDI, + 5,632
6) James Thompson, Storbritannien, Lada Priora, + 7,190
7) Rickard Rydell, Sverige, SEAT Leon TDI, + 7,612
8) Augusto Farfus, Brasilien, BMW 320si, + 8,327

Förarmästerskapet efter 20 av 24 deltävlingar
1) Gabriele Tarquini, Italien, SEAT, 109 poäng
2) Yvan Muller, Frankrike, SEAT, 102
3) Augusto Farfus, Brasilien, BMW, 91
4) Andy Priaulx, Storbritannien, BMW, 66
5) Rickard Rydell, Sverige, SEAT, 63
6) Rob Huff, Storbritannien, Chevrolet, 54
7) Jörg Müller, Tyskland, BMW, 58
8) Sergio Hernandez, Spanien, BMW, 36

Märkesmästerskapet efter 20 av 24 deltävlingar
1) SEAT, 271 poäng
2) BMW, 250
3) Chevrolet, 169
4) Lada, 78


www.rickardrydell.com
Gustav Liljeberg.