|
|
| MITSUBISHI RALLIART EVOLUTION CHALLENGE SVERIGE RAPORT FRÅN DELTÄVLING
4 Efter att ha vunnit första deltävlingen för säsongen, och sedan inte nått de resultat de siktat på i andra och tredje, var målet kristallklart för Markus Hällbo och co-drivern Lars Gustafsson i Kullingstrofén: seger. Därför var de överförtjusta när de nådde Herrljunga och var snabbast av alla i den fjärde deltävlingen i Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge Sweden. Initialt var det dock Jimmy Joge/Mikael Johansson som ledde Evo Challenge-fältet, men på femte och sista sträckan var tävlingen över för deras del. För tredje gången den här säsongen hade de inget oljetryck i motorn Första sträckan vann Joge/Johansson före Hällbo/Gustafsson, men differensen var liten. Endast 1,9 sekunder skilde de två Mitsubishiförarna. Fast ännu tätare var det mellan tredje och fjärde ekipage, där Joachim Carlström/Jörgen Norman endast var 0.2 sekund före Hans-Erik Weng/Roger Gunnarsson. På andra sträckan utökade Joge/Johansson sin ledning till 3,2 sekunder före Hällbo/Gustafsson. Bakom dem gick Weng/Gunnarsson till attack i sin relativt nya Evo X, och de var 1,4 sekunder före Carlström/Norman. Tempot fortsatte öka, så det var samma historia på sträcka tre - rallyts längsta - och på den fjärde. Med säsongens andra seger inom räckhåll startade Joge/Johansson den femte och sista sträckan med en ledning på 15 sekunder. Men historien upprepade sig. Precis som i första och tredje deltävlingen började oljelampan lysa och motorn stannade. Joge/Johansson kunde inte annat än bryta, trots att tävlingen dessförinnan varit perfekt för deras del. Nu stod de där besvikna - igen. Med Joge/Johansson borta öppnades dörren vidöppen för Hällbo/Gustafsson som med en felfri runda kunde inkassera sin andra Evo Challenge-seger för säsongen. Den första på grus, då premiären kördes på snö. "Jag är väldigt glad över dagens seger. Men jag hade föredragit att slå Jimmy körmässigt, inte att han fått tekniska problem", sa Hällbo vid målet. "Jag lider med honom, för vi hade en fin fight innan han bröt. Fast jag är förstås väldigt nöjd med min insats och det är toppen att vi nu leder Mitsubishi-mästerskapet när tre deltävlingar återstår". Weng/Gunnarsson klarade av att hålla Carlström/Norman efter sig, och de slutade 12,7 sekunder efter segraren. Då hade Weng/Gunnarsson satt den snabbaste Evo Challenge-tiden på sista sträckan. Femte deltävlingen i Mitsubishi-serien körs den 14-15 augusti, då Evo Challenge gästar Snapphanerallyt som också ingår i svenska mästerskapet. 2009 Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge Sweden sponsras av: Pirelli däck, Sunoco bränslen, Speedline Corse PPE fälgar, Endless bromsbelägg, Öhlins stötdämpare, PIAA strålkastare, Sparco racekläder, MPart and Mitsubishi Motors Sweden. Resultat 1 Markus Hällbo (Stora Skedvi)/Lars Gustafsson (Hofors) 26:40.2 2 Hans-Erik Weng (Säffle)/Roger Gunnarsson (Markaryd) 26:52.9 3 Joachim Carlström (Rockneby)/Jörgen Norman (Torsås) 27:17.0 Brutna SS5 Jimmy Joge (Tjällmo)/Mikael Johansson (Vansbro) Resultat efter 4 deltävlingar Förare 1 Markus Hällbo 37 2 Jocke Nyman 30 3 Joachim Carlström 29 4 Hans-Erik Weng 20 5 Joachim Grahn 14 6 Jimmy Joge 12 7 Andreas Magnusson 10 8 Peter Eriksson 7 Co-drivers 1 Lars Gustafsson 37 2 Jörgen Norman 29 3 Bo Holmstrand 22 4 Mikael Johansson 12 5= Anders Fredriksson 10 5= Henrik Hulterskog 10 5= Roger Gunnarsson 10 7 Rikard Nilsson 14 8 Pär Almkvist 8 9 Per-Erik Svensson 7 |