Resultatservice - Nyheter
© Detta material är skyddat enligt lagen om upphovsrätt.
Eftertryck eller annan kopiering kan endast göras efter medgivande av Resultatservice.

Patrik Sandell kör för Red Bull

Samtidigt som finanskrisen tvingar många att lägga i handbromsen, så passar andra på att lägga i en högre växel. Idag offentliggörs att Patrik Sandell, tidigare juniorvärldsmästaren i rally, skrivit avtal med Red Bull Rally Team. Tillsammans med sin kartläsare Emil Axelsson kommer de att köra full säsong i PWRC för Red Bull.

- Vi har jobbat stenhårt för att få ihop en lösning för 2009, och det är inte helt lätt i dessa tider. Det har nog varit den mest nervpirrande hösten hittills. Men så hörde Red Bull av sig och frågade om vi ville köra för dem, och det var inget svårt beslut direkt, säger Patrik Sandell.

Red Bull har en lång tradition som sponsor både inom rally och racing. Företaget brukar dessutom vara bra på att jobba långsiktigt med sina förare, något som tilltalar Patrik Sandell.

- Att komma in under deras vingar är lite av en dröm som går i uppfyllelse, så det känns helt fantastiskt, säger Patrik Sandell.

Även Raimund Baumschlager, som är teamchef för Red Bull Rallye Team, låter nöjd med sin värvning.

- Jag är glad att vi har kunnat knyta en av de allra bästa förarna till teamet. För mig är det ingen tvekan om att han är ett världsmästarämne, så vår målsättning kan inte bli annat än att försöka försvara titeln för teamet, säger Raimund Baumschlager.

Svenskarna kommer att köra Production World Rally Championshiop (PWRC) i en Skoda Fabia Super 2000. Alltså samma mästerskap och klass som de tävlade i under 2008 för Peugeot Sverige. Det innebär att de kommer att vara ensamma i WRC-sammanhang om att ha kört två år i rad en Super 2000-bil, vilket knappast ligger dem i fatet när reglementet görs om till nästa år och Super 2000 blir huvudklassen i VM.

- Att få ytterligare erfarenhet från Super 2000 känns grymt bra för framtiden. Skoda har utvecklat Fabian i över ett år och jag har redan haft möjligheten att köra ett litet test med bilen. Det känns definitivt som en vinnarbil, avslutar Patrik Sandell.

Första tävlingen för den nya konstellationen blir Rally Norway, 11-15 februari. Då ska Patrik och Emil var redo att försvara mästerskapstiteln åt Red Bull och testa Skodans vingar.


Sandell/Axelsson. Tävlingskalender 2009.

2009 FIA Production Car World Rally Championship.

11 - 15 Februari Rally Norway
11 - 15 Mars Cyprus Rally
01 - 04 April Rallye de Portugal
20 - 24 Maj Rally d'Italia-Sardegna
10 - 14 Juni Acropolis Rally
21 - 25 Oktober Wales Rally GB



Fakta Patrik Sandell och Emil Axelsson:

Patrik Sandell
Ålder: 26
Bor: Östersund
Sysselsättning: Rallyförare

Emil Axelsson:
Ålder: 25
Bor: Linköping
Sysselsättning: Codriver


CV Patrik Sandell & Emil Axelsson:

2008
3:a Swedish Rally, PWRC
2:a Rally of Turkey, PWRC
2:a Neste Rally Finland, JWRC
2:a Rally of New Zealand, PWRC
Bilsport Award - Swedish Rally Driver of the Year

2007
6:a Junior World Rally Championship
1:a Neste Rally Finland, JWRC
2:a Rally Norway, JWRC

2006
1:a Junior World Rally Championship
1:a Rally de Sardinia, JWRC
2:a Swedish Rally, JWRC
2:a Rally Argentina, JWRC

2005
1:a Svenska Mästerskapet, Klass N3
2:a Svenska Juniormästerskapet
Bilsport Junior Award - Swedish Rally Junior of the Year

2004
2:a Svenska Mästerskapet, Klass N3
1:a Svenska Juniormästerskapet



Technical specifications of the Red Bull Škoda Fabia Super 2000:

Length 3,992 mm
Width 1,798 mm
Wheelbase 2,486 mm
Weight 1,200 kg
Drive 4-wheel

Engine:
four-cylinder, spark-ignition, naturally-aspirated, 16 valves, displacement: 1,998 ccm, aluminium cylinder crankcase and cylinder heads, power output: 265 hp, torque: 245 Nm

Gearbox:
X-trac 6-speed
Sequential gearbox with three mechanical differentials

Clutch:
AP Racing - 184 mm

Electronics:
Magneti Marelli

Wheel suspension:
McPherson - front and rear

Shock absorbers:
Reiger Racing System

Brakes:
Brembo, disc diameter 355 mm front and 300 mm rear (tarmac), or 300 mm front and rear (gravel)

Wheels:
OZ rims with BF Goodrich 18'' (tarmac) or 15'' (gravel) tyres