|
|
| Rickard Rydell femma i VM Inför WTCC-finalen i Macau hade Rickard Rydell chansen att bli trea i VM. Den möjligheten försvann redan i första racet när SEAT-föraren låg trea och tvingades bryta med ett tekniskt fel. Lopp två var desto mer händelserikt och Rydell kunde avsluta säsongen med en fjärdeplats. Rickard Rydell hade VM-bronset i sikte när WTCC finalen kördes i Macau. En sjundeplats i kvalet var inte det bästa utgångsläget men hoppet fanns där, för i Macau kan det mesta hända. Den svåra banan brukar skörda sina offer, ofta redan på första varvet. Desto bättre var starterna i årets två WTCC-race ovanligt städade. Inledningsvis såg det också bra ut för Rydell men efter fyra varv var medaljjakten över. - I första loppet fick jag en kanonstart och tog mig från sjunde till fjärde plats på första varvet, för att ta ytterligare en placering varvet därpå. När jag låg trea kändes tredjeplatsen i VM fullt möjlig men tyvärr fick jag ett tekniskt fel på bilen och tvingades bryta, säger Rickard Rydell. Om första loppet varit lugnt skulle det andra bjuda på desto fler incidenter. Rydell, som fått sin bil lagad, kunde ta flera placeringar av egen kraft men att han slutade fyra var en överraskning. På näst sista varvet kraschade James Thompson i ledning och på sista varvet kom det stora manfallet. Nye ledaren Augusto Farfus slog i muren och tappade ett hjul som tvåan Gabriele Tarquini körde på. Strax därpå var det Alain Menus tur att åka in i räcket. Istället var det Rob Huff som vann tävlingen före Yvan Muller, som säkrat förar-VM i det första loppet, och Andy Priaulx. - Jag startade nästan längst bak men kunde avancera efter hand, både med egna omkörningar och att andra gjorde misstag. När det sista varvet började var jag sjua men flera bilar framför försvann på bara några kurvor och plötsligt var jag fyra. Trots att resultaten inte blev vad jag hoppats på var det ändå två bra race, säger Rickard Rydell. I årets WTCC slutade Rickard Rydell femma efter två segrar och ytterligare fem pallplatser. - Säsongen har varit ganska blandad. Segrarna i Portugal och Japan var givetvis kul, att bli av med tredjeplatsen på Monza var mindre roligt. Vid ett par tillfällen var jag precis utanför poängplats i det första loppet, och med den omvända startordningen för de åtta främsta innebär det att man tappar många poäng en sådan helg. Tempomässigt gick det bättre i slutet på säsongen och fortsätter SEAT:s satsning i samma utsträckning nästa år ser jag inga hinder för att jag inte ska vara med i toppen. Målsättningen är definitivt att vinna VM 2009! Årets Racingförare 2008 Rickard Rydell har utsetts till Årets Racingförare av tidningen Bilsport. Det är första gången som Rydell tilldelas en Bilsport Award, och utdelningen sker på Svenska Bilsportförbundets Bilsportgala i Nacka Strand den 29 november. - Det är oerhört roligt att bli uppmärksammad i Sverige och det är också ett bevis för att WTCC är ett starkt mästerskap, säger Rickard Rydell. Resultat WTCC Macau, 16 november 2008 Tävling 1 1) Alain Menu, Schweiz, Chevrolet Lacetti, 9 varv 2) Andy Priaulx, Storbritannien, BMW 320si, + 0,523 sekunder 3) Yvan Muller, Frankrike, SEAT Leon TDI, + 8,581 4) Augusto Farfus, Brasilien, BMW 320si, + 9,335 5) Rob Huff, Storbritannien, Chevrolet Lacetti, + 9,871 6) Jordi Gené, Spanien, SEAT Leon TDI, + 10,692 7) Gabriele Tarquini, Italien, SEAT Leon TDI, + 11,218 8) James Thompson, Storbritannien, Honda Accort, + 12,080 -- Rickard Rydell, Sverige, SEAT Leon TDI, brutit Tävling 2 1) Rob Huff, Storbritannien, Chevrolet Lacetti, 9 varv 2) Yvan Muller, Frankrike, SEAT Leon TDI, + 7,253 sekunder 3) Andy Priaulx, Storbritannien, BMW 320si, + 7,957 4) Rickard Rydell, Sverige, SEAT Leon TDI, + 18,120 5) Alex Zanardi, Italien, BMW 320si, + 51,727 6) Franz Engstler, Tyskland, BMW 320si, + 52,963 7) Manabu Orido, Japan, Chevrolet Lacetti, + 58,314 8) Matthew Marsh, Hongkong, BMW 320si, + 1.02,623 Slutställning förar-VM 1) Yvan Muller, Frankrike, SEAT, 114 poäng 2) Gabriele Tarquini, Italien, SEAT, 88 3) Rob Huff, Storbritannien, Chevrolet, 87 4) Andy Priaulx, Storbritannien, BMW, 81 5) Rickard Rydell, Sverige, SEAT, 77 6) Augusto Farfus, Brasilien, BMW, 63 7) Jörg Müller, Tyskland, BMW, 60 8) Jordi Gené, Spanien, SEAT, 56 Slutställning märkes-VM 1) SEAT, 326 poäng 2) BMW, 274 3) Chevrolet, 238 4) Honda, 58 Läs mer på: www.rickardrydell.com Gustav Liljeberg. |