TACK TILL PUBLIKEN
- Det bästa var publiken. På de flesta ströckorna var det fullt med folk från start till mål. Till och med på transportsträckorna satt folk ute vid vägkanterna och hejade och viftade när vi drog fram!
Rallyveteranen Gert Blomquist tävlar inte så ofta numer.
Men när han gör det - då är det med sin unika Peugeot 504 Coupé V6 från mitten av 70-talet.
Bilen är en kopia av den bil som Peugot-fabriken tävlade med i VM på den tiden.
- Det låg nära till hands att bygga en Peugeot för historiska rallyn eftersom kommenterar Gert. Som är ansvarig för Peugeot svenska tävlingsverksamhet sedan tio år tillbaka.
Gerts favorittävling just nu är Midnattssolsrallyt, som avslutades på söndagskvällen.
Gert och hans tillfällige codriver Jan Svanström slutade på sjätte plats totalt och i sin egen klass blev duon trea, slagna endast av Porsche-förarna Björn Waldegård - som slutade trea totalt - och skånske rallyföraren Magnus Wigren.
- Det var tredje året som tävlingen kördes efter att den "återuppstått" som ett historiskt rally berättar Gert. Som premiäråret hyrde en Peugeot 504 som tävlat i Safarirallyt.
- Vi lärde oss mycket. Framför allt att skulle vi ha en bil som vi ville ha den - då fick vi bygga den själva!
Men att bygga en historisk bil var inte så lätt. Allt ska vara som för 33 år sedan.
- Bilen hittade vi i Belgien och tack vare våra goda kontakter i Franskrike fick vi veta vad behövde. Men bygget tog tid och bilen blev klar i sista stund före start:
- Vi hann aldrig sortera ut den så det mesta krånglade och vi bröt tre sträckor innan mål...
- I år kom vi bättre förberedda. Och jag måste säga att hela tävlingen var en härlig upplevelse. Framför allt tack vare det enorma publikintresset.
- Vår bil drog naturligtvis till sig extra uppmärksamhet, eftersom det var tävlingens enda Peugeot. Och dessutom en bil som hörs lång väg:
- 220 förgasartrimmade hästar i en V6-motor låter som en hel rallyorkester!
Fort gick det också.
- Lite ringrostig var man naurligtvis. Och bilen är stor och bred, vilket gör att det blir trångt emellanåt. Men på lite rakare och bredare gick det undan värre.
Att Gert snart blir 62 år innebär inte att han tänker slå sig till ro:
- Absolut inte. Nu fick vi köra alla 18 specialsträckorna utan problem och vet att det finns mer att ta ut. Vi har t ex inte fått till fjädringen som jag vill ha den och så ska vi fixa en massa detaljer till nästa års tävling.
- Så jag hoppas Stig, Björn och alla andra kommer tillbaka,de också...
Gert Blomquists unika Peugeot 504 Coupé med sin mullrande V6-motor blev snabbt en av publikfavoriterna i årets Midnattssolsrally. Foto: Folke Matrosov
Midnattssolsrallyt 2008
Slutställning totalt, Topp 10: 1) Tony Jansson, Almunge MK, Ford, 1.38,36,9, 2) Stig Blomquist, HRCR, Ford, +33.4 sek 3) Björn Waldegård, MK Rimo, Porsche, +1.18,3, 4) Ingvar Carlsson, SMK Nyköping, Ford, +1.54,9, 5) Magnus Wigren, Arlövs MC, Porsche, +3.03,7, 6) Gert Blomquist, Vetlanda RRC, Peugeot 504 Coupe V6, +3.42,8, 7) Torsten Andersson, MK Rimo, Opel, +4.28,5, 8) Christer Steen, Svärdsjö MK, Saab,+5.04,2, 9) Bosse Sundin, Dals MK, Volvo, +6.12,9, 10) Jan Hagberg, Kinds MK, Opel, +6.41,7.
Carleric Johansson