|
|
| STORSLAM FÖR PEUGEOT Framgångar i alla grenar och klasser! Tuffa dueller, tät racing och spännande satsningar med många olika bilmärken och förare redan första tävlingshelgen Det blev med andra ord succé direkt, när nya racingklassen JTCC premiärkörde på skånska Ring Knutstorp den 21-22 maj. Att det dessutom gick bra för Peugeot-förarna gjorde inte saken sämre. Till exempel leder 206-föraren Jocke Mangs serien inför nästa omgång som körs redan den 5-6 juni på Motorstadion i Karlskoga. Över huvud taget blev helgen den 21-22 maj en suverän framgångshelg för de svenska Peugeot-förarna och teamen. Eller vad sägs om total dominans för Robin Sandberg och Peugeot Sport Sverige i SM-seriens största tävlingsklass. Och om att Jimmy Joge i Peugeot-teamets häftiga 206 WRC tog full pott sista tävlingsdagen i rally-SM. Allt detta skedde i den kombinerade SM/EM-tävlingen South Swedish Rally med start och mål i Växjö och följdes upp med 50 minuters långt program i TV2 redan samma eftermiddag. - Det var en enorm urladdning innan start med två så stora arrangemang samma helg, kommenterar teamchefen Gert Blomqvist. Som passar på att berömma teamets mekaniker: - Mattias (Aronsson) och Christian (Svensson) har gjort ett fantastiskt jobb. Jag ska erkänna att det fanns stunder då jag tvivlade på att vi skulle hinna med allt. - Men det gick - och det gick bra! Vi tar tävlingsarrangemangen ett efter ett: JTCC NY BANRACINGKLASS JTCC är den nya supportklassen till banracingseriens tungviktsklass STCC. Bilarna i JTCC är baserade på vanliga gatbilar och reglerna är väldigt tuffa. Motorer - max 1600 cc - och växellådor får över huvud taget inte röras! Den Peugeot-modell som Gert valt som utgångspunkt för sin satsning är 206 XSi. En perfekt bil i 1600-klassen med bra motor och idealiska viktförhållanden. Gert valde att sätta motorjournalisten Linus Pröjtz (Teknikens Värld) som förare i 206:an under premiärhelgen. - I år ska vi testa, se och lära. En som inte testar utan satsar fullt från första metern är Jocke Mangs, som kör en likadan Peugeot. Jocke - en gång i tiden juniorvärldsmästare i motocross - bytte till racing efter en ryggskada och har gjort bra resultat i både ²gamla² JTCC och i GT-serien. Uppenbarligen passade nya JTCC och bilen honom perfekt - två andraplatser första tävlingshelgen gör att han och Peugeot toppar tabellen inför nästa tävlingsomgång. JTCC, Resultat, Topp 6. Race 1: 1) Daniel Andersson, Citroen C2, 14.59,4, 2) Jocke Mangs, Peugeot 206 XSi, +0,2 sek, 3) Roger Eriksson, VW Golf, +0,4, 4) Marcus Ekström, Ford Fiesta, +0,6, 5) Mårten Sahlström, Suzuki Ignis, +4,1, 6) Erik Helgerud, Ford Fiesta, +4.4...11) Linus Pröjtz, Peugeot 206 XC. Race 2: 1) Erik Helgerud, 15.01,8, 2) Jocke Mangs, +0,3 sek, 3) Roger Eriksson, +0,5, 4) Mårten Sahlström, +1,8, 5) Marcus Ekström, Ford Fiesta, +2,2, 6) Mikael Jansson, d:o, +7,1... 8) Linus Pröjtz, +9,8 Sammanlagt efter 2 race: 1) Jocke Mangs, 40 p, 2) Erik Helgerud, 28, 3) Roger Eriksson, 28, 4) Marcus Ekström, 25, 5) Daniel Andersson, 24, 6) Mårten Sahlström, 22. JOGE STAL SHOWEN I SSR - Naturligtvis hade vi stora förväntningar innan start, men att äntligen ta full pott i en SM-tävling känns helt enkelt underbart. Jimmy Joge formligen strålade efter sin triumf i andra etappen av årets South Swedish Rally. Han hade slagit alla - framför allt gamle idolen och flerfaldige svenske mästaren Mats Jonsson. - Vi hade bestämt att vi skulle öppna hårt. Men inte hårdare än att vi kunde öka om det behövdes. Och taktiken fungerade. Mats slog oss under den inledande etappen, men när vi skruvade upp tempot var det vi som tog kommandot! Poängmässigt leder Mats fortfarande SM-serien. Den rutinerade värmlänningen har 44 poäng mot Joges 36. Men konkurrenterna - som innan SSR flåsade Jimmy i nacken - har halkat efter. South Swedish Rally har en 30-årig historia och körs sedan några år med Växjö som centralort. Tävlingen är tuff - tre tävlingsdagar och inte mindre än 20 specialsträckor ställer extrema krav på både bilar och förare. Peugeot-teamet har förberett sig noga. Jimmy har testkört olika grusinställningar och dessutom testat som föråkare i en av vårens stora grustävlingar, Kong Christian Race. - Vi har hittat rätt inställningar för grus, den saken är klar.Och så har vi förberett oss mentalt, vilket är lika viktigt. Nu återstår två SM-deltävlingar. Det är Rally Österlen som körs i Skåne i augusti och SM-finalen, som körs i Köping i mitten av september. SM-ställningen, WRC-klassen: 1) Mats Jonsson, Ford WRC, 44 p, 2) Jimmy Joge, Peugeot 206 WRC, 36, 3) Dick Wixell, Subaru WRC, 27, 4) S-O Walfridson, Mitsubishi WRC, 24, 5) Thomas Schie, Toyota WRC, 11, 6) Eddie Hörbing, d:o, samt Per Johansson, Ford WRC, vardera 10. ROBIN SUVERÄN I GRUPP N Peugeot-teamet har också en bil i SM-seriens största klass - Lilla Grupp N. Bilen är en 206 RC och förare är smålänningen Robin Sandberg, som klev in i teamet inför den här säsongen. Precis som Jimmy Joge har Robin gjort mycket bra ifrån sig och förväntningarna var stora inför gruspremiären i Växjö: - Det gick bra. Vi dominerade klassen totalt och tog in rejält på serieledande Patrik Sandell. Nu har Renault-föraren bara två futtiga poängs ledning, kommenterar Robin med ett leende. Robins tider med 206:an fick många rutinerade förare i större och starkare bilar att dra efter andan. - Det var många som inte hängde med. Bilen gick som en raket på de småländska grusvägarna, skrattar Robin som var överlycklig över sin första seger i en SM-deltävling: - Det här har jag drömt om ända sedan jag var liten pojke... Teamchefen Gert Blomqvist är givetvis också nöjd: - Det ska mycket till om vi inte ska ta guld i lilla Grupp N. 206 RC är klassens bästa bil är när man dessutom sätter den bäste chauffören bakom ratten måste det helt enkelt sluta bra! SM-ställningen, Topp 6, Lilla Grupp N: 1) Patrik Sandell, Jämtlands MK, Renault Clio, 57 p, 2) Robin Sandberg, Ryd MK, Peugeot 206 RC, 55, 3) Jonas Ericsson, Kolsva MS, Honda, 28, 4) Anders Karlsson, Säffle MC, Renault Clio, 24, 5) Peter Zachrisson, Säffle MC, d:o, 21, 6) Tommy Vestlund, Borlänge MK, d:o, 19. BRA TVÅ NÅDDE SLUTMÅLET Sex ekipage kom till start i årets första deltävling i Peugeot Original Cup, EM-tävlingen South Swedish Rally. Det var Jonas Johansson, MK Ran, Stefan Malmquist, Mälaröarna. Jonas Olsson, Hässleholm, Danne Lund, Linköping. Anders Nyberg, MK Orion och Mattias Lindberg, Vänersborg. - En bra siffra i en så här stor tävling. Men vi räknar med betydligt större startfält i kommande deltävlingar. Det berättar Folke Matrosow från Eskilstuna. Folke är den som håller ihop Peugeot Original Rally Cup, - I och för sig kör Robin Sandberg också en 2-hjulsdriven Peugeot med 2-litersmotor. Men Robin får inte vara med i Cupen. I de här sammanhangen är Robin att betrakta som fabriksförare. Tävlingen i Småland gick hårt åt både bilar och förare. Jonas Johansson som ledde efter första dagen åkte av rejält på lördagsmorgonen och fick sedemera sällskap även av Jonas Olsson. Näste förare att försvinna var Orion-föraren Anders Nyberg. Vid det laget hade Mattias Lindberg tagit ledningen, hårt uppvaktad av Danne Lund. Men på SS 11 tog Danne i lite för mycket, skadade framvagnen och hann aldrig reparera. Och eftersom Stefan Malmquist hade problem med styrservon hela lördagen och var ganska mör i armarna under söndagsetappen så innebar Danne Lunds sorti att Mattias Lindberg kunde andas ut och gå i mål som klar segrare. Resultat, Peugeot Cup: 1) Mattias Lindberg, Vänersborgs MK, Peugeot 206 RC, 2.22.59,3, 2) Stefan Malmquist, Mälaröarnas MK, Peugeot 306, +43,8 sek. Peugeot Sport Sverige |