|
|
| South Swedish Rally 2003: KONCENTRERAD TÄVLING MED VÄXJÖ SOM CENTRUM South Swedish Rally - numer med start och mål i Växjö - är ett av idrottsårets största, svenska arrangemang. Åskådare samlas i tusental på specialsträckorna och njuter av förarnas framfart. Tävlingen - som i år körs den 23 tom 24 maj - är en av Europas få stora tävlingar på grus. Att tävlingen dessutom har EM-statusen gör att utländska förare gärna tar chansen att lära sig det annorlunda underlaget. I år kommer bland andra Justin Dale, en engelsk, snabb förare som senare i år ska köra VM med sin nya Hyundai WRC3. - Se upp med Justin. Han är mycket bra, säger t ex Mats Andersson, skånsk rallyföraren som tävlat mycket i England och som själv startar i tävlingen med sin för Sverige udda tävlingsbil: en Proton 1600. South Swedish Rally körs i år för 28:e gången. Tävlingen startar vid lunch på fredag den 23 maj och körs under två intensiva dagar med målgång för första bil kl 17.30 på lördagseftermiddagen. Startfältet omfattar närmar 100 bilar - ett 80-tal i huvudtävlingen och ytterligare ett 20-tal i Sydrallyt, som är en nationell tävling med start efter att sista bil i huvudtävlingen. Sydrallyt kör dock inte alla sträckor utan ger sig in i leken först på fredagskvällen. Tävlingsupplägget är mer koncentrerat än under tidigare år. Sammanlagt ska förarna köra 88 mil varav 20 mil utgörs av specialsträckor, uteslutande i Kronobergs län. Totala antalet specialsträckor är 18 - lika många båda dagarna. Som mest ska förarna köra fem specialsträckor utan service. Första dagen håller man till i huvudsak väster om sjön Åsnen, medan huvuddelen av lördagens specialsträckor körs söder och öster om samma sjö. Undantagen utgörs av specialla publiksträckor, bland annat på militärområdet i Växjö. En nyhet är att alla sträckor körs två gånger, vilket gör tävlingen enklare att planera för de tävlande. Bland annat kortas tiden för förarnas genomkörning och notskrivning (EM-krav) En ren nyhet är serviceupplägget med en enda serviceplats för hela tävlingen. Den ligger centralt i Växjö och dit återkommer alltså tävlingsekipage med jämna mellanrum. Räkna med att besöken på serviceplatsen kommer att bli minst lika underhållande för publiken som körningen ute på sträckorna! Nytt är också poängsystemet, som hade premiär i Snow Rally i vintras. Förarna i SM får nämligen päng båda dagarna i de två EM-tävlingar som ingår i serien. Det betyder att man delar ut full SM-poäng efter resultatlistan som den ser ut på fredagsnatten. Och så blir det nya poäng för lördagen, och då får förare som tvingats bryta dag 1 chansen att vara med igen - om de hinner reparera vill säga. Men dag två får de bara slåss om poäng. Tävlingen om sådan har de redan tvingats bryta. Carleric Johansson |